1月14日~15日，以“电动、智能、互联网如何再造汽车产业链”为主题的第六届（2015年度）中国汽车产业投融资高峰论坛在上海举行，邀请了来自整车制造、零部件、汽车后市场、互联网、投资等企业的代表与会。会议以“着眼科技与未来”为核心，聚焦产业链投资机会。
嘉之道汽车董事长 徐锦泉
未来汽车发展的方向：智能、网联、电动。
目前，整车、零部件、经销商等整个汽车产业证券化程度相当之高，产业资本、上市公司、私募股权对汽车产业进行大幅投资。
出行变革改变了汽车传统产业链，不仅是后市场维修，共享经济也可能是未来的重点之一。有一个值得注意的发展趋势是，电商全面整合汽车生态圈流通环节，只要跟流通有关形态已全被电商渗透。
中国汽车技术研究中心主任助理 于洪涛
中国汽车产能利用率2015年达到最低，有62%，一千三百万辆产能没有挖掘出来，只销售2200万辆。电商已经在全面整合汽车生态圈流通环节，未来电商购车、维修服务整个系统会发生很多变化，将会打破垄断。
有预测表明2016年新能源车能够达到70万辆，今年是37.9万辆。但随着新能源车市场的发展，很多企业会因产品技术不过关而被淘汰。
奇瑞汽车股份有限公司总经理助理 刘志佳
不要把汽车分成传统汽车、新能源汽车，汽车就是汽车，怎么想它都是汽车。汽车共享化对我们企业绝对是有共识的，共享化是整个未来汽车行业的发展方向。
中国高铁在世界上发展最快，由于它的衔接可能改变人的出行习惯，人们可能会选择租赁，认为来回租赁更方便。
埃森哲（中国）有限公司数字服务咨询总监 陈明
今天需要把增加值作为一项真正有价值的服务单独定价，单独推送给用户。车企进行价值挖掘时，要避免只挖掘单个价值源，要全面铺开，掌握用户数据，为车企未来发展数据导向应用转型做好基础铺垫。
华兴资本董事总经理 史煜
汽车维修保养服务在2014年三、四季度逐渐成为市场投资密集领域，至少2016年上半年也会继续成为大家的投资领域。
汽车电商将持续带动汽车销售，特别是二手车领域，2016年也会成为投资重点。
芮锶钶（上海）网络技术有限公司总经理 李献坤
UBI（基于驾驶行为的保险）领域里有很多种生态，一种生态我建议少碰，就是技术型的。技术积累在欧洲历史超过十年了，千万不要三个人出来开一家公司做UBI，就自称是中国做得最好了，经不起论证的。
嘉之道汽车咨询（上海）有限公司合伙人 陈良宇
2014年中国汽车保有量达到1.54亿辆，平均寿命4.1年，这是汽车后市场正能量的内容，是汽车后市场增量的因素。
招商证券股份有限公司 唐楠
关于数据变现功能，很多人认为汽车屏幕会被手机屏幕替代掉，不会。未来很大一部分会转到汽车屏幕上，这就是我们认为未来数据变现的核心方向。
以上是第六届（2015年度）中国汽车产业投融资高峰论坛上部分嘉宾的言论。文章内容由活动家整理编辑，转载请注明出处：http://news.huodongjia.com/17764.html，如有任何疑问，请联系小编微信：hdjkefu
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