在11月13日举行的亿欧网广州越界沙龙第1期圆桌对话环节，15分绿色生活创始人贺鸿鸣、车生活创始人郑锐斌、云鸟配送联合创始人兼COO何晓东、易加油创始人苏曦、七洲网创始人朱善文就改造传统领域遇到的最大困难这一问题展开了讨论。
贺鸿鸣：其实寒冬，最关键的是你的商业模式有没有，能不能有盈利模式，盈利模式走不走的通，烧钱的能撑多久。最大的浪费是决策浪费，真正做成功的其实很少，尤其是规模越来越大的时候，管理压力越来越大，很多的问题就会暴露出来，供应链越来越长，对合作伙伴的要求也是不一样的，一步都不能出错。
把供应链做好后不停的开店，把客户服务好，这样就很清醒。我从来只做一件事，尽量把业务做到简单，目的非常明确。
郑锐斌：汽车互联网的水非常深，涉及的领域非常多，像做平台式的做法，没有面对终端店做，目前的环境下这种烧钱模式已经不被看好。如果一个纯粹的烧钱，VC是不会投你的，去年很多一元洗车和保养，这种企业也没有什么声音了。
现在纯互联网行业，一点商业模式都不去想的话这条路不会走得太远，要想的是怎么把你的商业模式去验证，看到底可不可行。
何晓东：接地气这件事，或者通过接地气能不能找到过去传统行业痛点到底是什么无比重要。如果切不准这个痛点，你所有做的都是浪费。要真正下去摸这个行业的需求点，找到这个痛点，围绕痛点展开你的服务。
苏曦：之所以资本方愿意找带有传统背景的，也是因为传统背景已经感受到了一些痛点，不管是哪类，最终是可验证的，极致是靠迭代的。
困难，实际就是一个团队能不能找对商业结构和商业模式。如果把创业往回推20年，那时候风险时代时大家怎么做企业？怎么创业？当把这个因素去掉，大家还是要回到最基本的模式里去，只不过资本让你加速。
朱善文：如果回到20年前没有资本的时候，还是有很多人创业。我们这几年的体会是，公司面临最大的问题是，你想的商业模式、你提供的服务，是否真正创造了用户要的价值。如果你觉得我有很大的资本背景，或者启动资金非常大；如果你创造的事情不能为用户真正创造价值，钱砸下去出现短暂繁荣，这也是虚假的繁荣。
钱没有的话，用户在过程中感受不了实实在在的价值，他会流失。我们所提供的服务是否真正满足客户需要，或者将来社会的发展，这样做才能符合真正想要的东西，这才是最重要的。
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