在10月27日举行的第12届中国旅游发展北京对话·宁波峰会“政府与区域板块”环节，来自浙江省旅游局、旅游院校及行业协会的代表与会，就海上丝绸之路、一带一路战略下，我国旅游、浙江省旅游业的发展进行了一场对话。
海上丝绸之路旅游业的区域合作与创新
华侨大学教授、旅游专家 郑向敏： 按照国家旅游局的统计数据，到十三五我们可能有1.1亿人到沿线旅游，创造2000亿的旅游收入；而沿线各个区域国家的人来我们国家旅游的有8000万人，创造1100亿的收入。
随着旅游人数的增加，旅游安全状况也越来越重要，拥挤、欺诈全部是由于旅游人次增多而带来的一种现象。当前我们在安全信息或安全情报内部共享机制上做得还不够，特别是海上丝绸之路沿线各个区域的天气预报、疫情情况、社会治安、恐怖事件的分享。只有那个国家新闻报道了骚乱，国家旅游局才宣告一下，这不是一个合作机制。
合作主体方面，我们现在只提政府，政府只是在战略层面上，实际层面上做不到。安全的主体是多元主体，要共同形成，共同参与，共同担责任的安全架构。
海上丝绸之路沿线区域的旅游安全合作，应该抓住的重点环节有：信息互通互报、疫情、社会治安、恐怖各个方面的机制；建立无障碍旅游期间的安全系统，除掉包含语言、政策、法规等障碍。
浙江如何适应海上丝绸之路的旅游业发展
浙江工商大学教授 易开刚：旅游业现在已经成为大城市争相发展的大产业，旅游产业也有一个现象，就是各个城市和各级政府的合作，往往并不是那么容易。
一带一路是个大战略，海上丝绸之路的旅游合作前景好，但怎么寻找合作的路径？
第一， 中国应该以主导的眼光、气魄、格局，策划整个海上丝绸之路的金融体系，保证中国在这个体系中的主导地位。如果不能整体构建，也可以分步推进。
第二，中国的旅游企业，应该充分把握这样大战略带动的机遇，要有战略眼光、务实的作风、走出去的精神，赢得国际化的旅游市场。尤其是上市公司应该成为排头兵，浙江涌现一批实力很强的上市公司，但如果真正走出去，还要不断练“内功”，不断强大。
第三，提升人民币在海上丝绸之路中的结算地位，不断提高人民币的国际化。
第四，我国的景区和饭店等也要结合这样的大战略，提升能力和水平，迎接这样的大旅游的到来。
第五，旅游管理专业应该在战略大背景下，要考虑培养适合新旅游时代的旅游人才，尤其是在旅游金融方面应该有所考虑，比如开设相关课程。
浙江省旅游业在海上丝绸之路建设中的构想和举措
浙江省旅游局副局长 许澎：当下要借船出海，就要搭乘一带一路的大船这个大平台，怎么做好浙江的文章？第一个要研究有哪些政策可以为我所用，第二个要研究怎么拓展市场。
从政策角度讲，现在借助于整个海洋的战略，浙江在境内外市场上面都有一些主题的推广。去年浙江省委省政府召开全省旅游发展大会，提出推动浙江旅游产业成为万亿产业这个具体政策，在海洋旅游经济这个板块，到2017年争取能够超过5000亿。
如何根据省委省政府大战略、大布局来扩展大市场？从走出去层面讲，考虑联手沿海地区，共同拓展海洋旅游产品，比如邮轮。邮轮产品是下一步新业态中鼓励发展的产业，因为它的边境效应很大，由此带来的相关效益多。
海上丝绸之路或者一带一路国家战略里，旅游业需要思考的问题
山东青岛大学旅游研究所副所长 郭为：需要思考的问题有，旅游在配合海上丝绸之路或一带一路的发展战略中以什么为载体？哪些载体可以用？对海上丝绸之路的那些国家，我们应该跟他们的旅游怎么对接？
旅游管理学院旅游管理系主任 崔莉： 海上旅游的发展跟港口工业是密不可分的，包括在整个世界的海上丝绸之路这条沿线上，我们的人流、物流、生态流包括文化流怎么回归，或者找到自己在各个城市的定位，它的标准是什么。
陕西师范大学教授 白凯：打通丝绸之路，不管是海上丝绸之路，还是路上丝绸之路，应该重点考虑一些能够接地气的文化符号，把沿线居民他们能够认可的文化真正抓起来。这种文化符号的关联，是比较容易获得大家认可的。
以上是嘉宾在第12届中国旅游发展北京对话·宁波峰会上的言论。文章来源：中国宁波网，活动家整理编辑。如有任何疑问，请加小编微信：hdjkefu。
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