唐亮简历_北京林业大学副教授唐亮受邀参会演讲_活动家

唐亮，北京林业大学副教授 ，研究领域：汽车碰撞安全：汽车结构耐撞性与乘员保护；电动轿车碰撞安全性研究；人体碰撞生物力学研究。 近年内主持的科研项目有： 1) 林车车辆翻车保护装置碰撞能量吸收机理的研究 15万元 （中国博士后特别资助）2015.5～2016.5 2) 森林作业装置滚翻碰撞安全性研究 5万元 (中国博士后基金面上项目) 2014.5～2015.5 3) 汽车儿童乘员防下潜的设计理论与分析方法的研究 4万元 （教育部博士点新教师基金，项目编号：20120014120019）2013.1～2015.12 4) 汽车座椅靠背后倾工况下的碰撞安全性研究 10万元（教育部中央高校基本业务基金专项资助，项目编号：YX201110），2010.12～2012.12。 5）儿童乘员正面碰撞安全性研究 5万元（北京林业大学新进教师科研启动基金，项目编号：2010BLX11），2010.12～2012.12 6）轻量化电动轿车碰撞安全性研究 12万元 （教育部中央高校基本业务基金专项资助，项目编号：YX201303），2013.1～2014.12 7）车用儿童安全座椅使用的调研 主持 15万元 （奥迪中国研究院，项目编号：2013HXFWGXY008），2013.1－2013.12 8) 汽车振动噪声性能的研究 主持 12万元 （安徽中鼎橡胶减震公司），2010.9-2011.9 目前以第一作者身份已发表论文12篇，其中7篇被SCI收录，5篇被EI收录。 [1] Tang L, Wu J, Liu J H*. Topology Optimization and Performance Calculation for Control Arms of a Suspension, Advances in Mechanical Engineering. 2014. (SCI收录) [2] Tang L, Liu J H*. Safety Analysis of Belted Occupant in Reclining Seat, International Journal of Vehicle Design. International Journal of Vehicle Design, 60(1/2):39-56, 2012. (SCI收录) [3] Tang L*, Shangguan W B. Dai L. A Calculation Method of Joint Forces for a Suspension Considering Nonlinear Elasticity of Bushings. Journal of Multi-Body Dynamics, 226(4): 281-297, 2012. (SCI 收录) [4] Tang L, Shangguan W B*. An Improved Pendulum Method for the Determination of the Center of Gravity and Inertia Tensor for Irregular-Shaped Bodies. Measurement, 44(10): 1849-1859, 2011. (SCI收录) [5] Tang L*, Wang Y B and Zhou Q. The Effect of Constrained Hip Joint Design on Crash Dummy Responses. International Jounal of Crashworthiness, 15 (4): 369-376, 2010. (SCI收录) [6] Tang L*, Wu T T, Zhou Q, Deng B. Factors Influencing Injury Risk and Submarining Tendency of Child Occupant, Journal of South China University of Technology (Natural Science), 40(7): 46-50, 2012. (EI 收录) [7] Tang L*, Luo M, Zhou Q, Optimization Of a Child Restraint System by Using a Particle Swarm Algorithm, Lecture Notes in Computer Science, 4115:137-144, 2006. (SCI收录) [8] Peng S J, Zhang C H*, Tang L, et al. An Improved Particle Swarm Algorithm and Its Application to Power System Transfer Capability Optimization. Lecture Notes in Computer Science, 4115:93-99, 2006. (SCI收录) [9] 唐亮*, 周青, 王青春, 混Ⅲ碰撞假人有限元模型的改进及应用 ，机械工程学报，第49卷, 第15期, 147-152页, 2013 (EI 收录) [10] 唐亮*, 周青, 乘员下潜趋势判断标准的研究, 汽车工程, 2014. (EI 收录,最佳论文) [11] 上官文斌, 张飞, 唐亮*, 双级串联式扭转减振器特性及其固有频率测试，振动、测试与诊断, 第33 卷, 第1 期, 49-52页, 2013. (EI 收录) [12] 罗萌, 唐亮, 杜汇良, 等. 儿童约束系统动态仿真研究及初步参数分析. 汽车技术, 第S1期, 36-40页, 2006. [13] Tang L* and Zhou Q，A Theoretical Study of Submarining Tendency of a Hybrid III 5th Percentile Female Dummy，Proceedings of the ASME International Mechanical Engineering Congress and Exposition 2009. IMECE2009-12567. Lake Buena Vista, Florida, USA. November 13-19, 2009，大会报告（EI收录） [14] 郎春艳，唐亮*. 车用儿童安全座椅使用的调研，汽车安全国际会议，杭州，2013.08.21-23，大会报告 [15] Wang Y B*, Huang Y, Tang L, et al. Development of a Finite Element Model of Crash Dummy Representing 8 year-old Child Passengers. Proceedings of 2008 China International Conference of Automotive Safety Technology, 2008. [16] 林喆*, 唐亮, 周青. 车用儿童座椅碰撞试验波形发生器系统的搭建与测试. 2009中国汽车安全技术国际研讨会, 2009.