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【热议】物流金融出路在哪?他们这么看

徐洪琛 2016-9-26 物流 2,636 0 喜欢 (0)

9月23日,2016第二届中国物流金融创新高峰论坛在深圳举行,论坛以“跨界、创新、共赢”为主题,来自制造、商贸、物流、供应链、物流园区、担保品管理公司、银行、小贷、车联网等300多名专家、学者、企业界人士到场,共同探讨互联网+大潮下物流与金融融合创新之道,寻找物流金融最新走向。

2016第二届中国物流金融创新高峰论坛现场

以下是部分嘉宾的言论:

京东金融供应链金融总监 李超然

目前,京东金融的重要战略举措是从从生态圈内走到生态圈外。传统的质押融资,过于依赖核心企业和监管商,京东金融动产融资把跟融资客户相关的所有数据整合在一起,利用多维度大数据创新产品,破除对核心企业的依赖,实现去中心化。只要货物存在京东金融合作的N家监管仓库,就能实现快速的池融资,精确到SKU和数量的动态监管协议,满足快速出货需求。

 

货车帮联合创始人、总裁 罗鹏

目前,货车帮已经拥有30万诚信认证货主会员,170万诚信认证司机会员,这些数据如何产生新的价值?第一个抓手是金融,我们唯一和其它企业不一样的就是有真实的场景。场景化的金融创新,才能吸引用户,才会产生数据沉淀,才能进行有效的风险控制,我们(货车帮)在全国有近1000个网点,拥有货车全部的数据。

 

上海大学教授 储雪俭

运力供应链金融风险管控重点在五个方面:设立准入条件;设立违约成本;通过对数据的把握和行业的理解管理交易风险;善于用第三方工具重点评价经营之外的欺诈风险;采用“人脑+电脑”相结合的风险管理方法找到解决零和博弈问题。

 

轲行金服总经理 童章宇

从平台着手,如何切入物流金融?卡如果一个平台能够形成资金、资产、业务相互促进的动态闭环,那就应该去做金融业务。在平台之下物流金融具有场景真实性,数据精确性、平台增至性、双边扩展性四大特性。平台切入物流金融服务,要依托现有的高价值客群和强掌控客群,发展深度嵌入平台场景、具有优质资产特征的金融业务,以平台数据能力为核心竞争力,并可以物流为入口,寻机进入市场潜力无穷的中小微企业金融服务市场。

2016第二届中国物流金融创新高峰论坛柳方

亚洲保理副总经理 柳方

物流行业,小微企业面临最大的问题是人口红利开始消失,急需转型升级,而融资问题是中小微物流企业转型升级中普遍遇到的难题。目前,中小微企业融资的主要路径有民间自筹、融资租赁、保理、小贷等。

 

感动公司总裁 宋屹东

物联网技术与金融结合,会改变银行与金融机构原有的业务模式,创新出新的金融产品来服务于客户。动产融资市场潜力巨大,达16万亿,而未来可开拓空间可预期将达到35万亿。监管不力和重复质押,使动产融资面临较大的风险。

 

郑州银行公司业务部总经理 张明艳

目前以去中间化、去中心化和去边界化为特征的各类物流平台正逐渐兴起。物流平台利用物联网技术,打破行业边界,整合社会资源,成为物流业发展趋势。但物流业缺乏统一的行业标准、税收政策不完善、“信息孤岛”制约着物流行业的发展。

 

中物动产金融事业部总经理 王宇民

动产金融势在必行,动产金融的最佳业务场景是产业集群。产业集群不同于供应链的特点在于去核心企业,共享经济带来的成本下降和利润提高,保证信贷资金有稳定的意愿回流到实体经济。如何构建产业集群的动产金融基础设施?构建一个全产业的基础设施一共分为7层:担保物权公示和法律保护;担保存货、仓单、运单信息登记;存货动态评估及相关主题征信;存货生命周期管理和动态跟踪;认证第三方管理+认证特定仓库+认证物流;以特定行业和区域为主的产业基金;以生产加工商贸物流为主的产业集群。

 

以上是2016第二届中国物流金融创新高峰论坛上部分嘉宾关于物流金融的分享。文章内容来自万联网,活动家整理编辑,转载请注明出处:http://news.huodongjia.com/57195.html,如有任何疑问,请联系小编微信:hdjkefu

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