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【热点】汽车人才如何培养 看看他们怎么说

张文萱 2015-9-4 汽车 2,438 【热点】汽车人才如何培养 看看他们怎么说已关闭评论 喜欢 (1)

8月27~28日,2015中国汽车人才高峰论坛在沈阳举行,300多位整车及零部件企业、汽车行业人力资源部及相关政府部门代表等人士与会,就汽车人才的需求、汽车人才培养方式等内容进行了讨论。

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新形势需要创新型、复合型人才 以适应跨界融合的发展

中国汽车人才研究会名誉理事长邵奇惠:我国汽车工业与国外先进水平还存在较大差距,这些差距不在于缺少资金、不在于缺少设备、不在于缺少某项技术,真正的差距是缺少专业人才。

中国汽车人才研究会执行理事长兼副秘书长朱明荣:企业的“企”由“人”和“止”两个字组成,可以理解为企业离开人才,就会停止发展。汽车人才需求格局发生变化的当下,汽车企业的人力资源工作也面临重大挑战。

新常态下,汽车人才需求呈现三个新特点:
1、随着汽车产业从高速增长向中高速增长转变,汽车人才发展也将从规模向效益转型,更加注重业务水平和人才贡献率。
2、随着汽车产业结构调整与优化,汽车人才结构也面临战略性调整,市场引导和调节功能将进一步增强。
3、随着汽车产业发展动力从要素驱动、投资驱动转向创新驱动,汽车人才开发重点向创新人才转变。

中国汽车工程学会副秘书长李万里:受经济周期性和产业结构性调整及转型影响,汽车产业将长期处于中高速增长状态。汽车行业在未来一段时间内有三大任务:发展国家先导型产业;升级社会、经济创新平台;引领产业结构调整。

中国汽车人才研究会理事长付于武:汽车行业正从一个机电类产品向各种新技术、新工艺的集合体转型。创新成为车企和行业最核心的发展驱动力时,适应跨界融合的复合型人才和创新型人才,将成为当前历史转折点不可或缺的要素。

2015中国汽车人才高峰论坛1_内容

2015中国汽车人才高峰论坛现场

汽车人才培养方式亟需扭转 由政策推动向人才制度创新转变

朱明荣:汽车人才体制将迎来新趋势,人才发展将由政策推动向人才制度创新转变,体制机制改革将取得实质性突破,汽车企业将成为中国汽车人才发展的新主体。

当前汽车人才服务工作面临三个“前所未有”:领导重视程度前所未有;任务之重前所未有;压力之大前所未有。

长安汽车总裁助理胡朝晖:自主品牌对汽车人才的渴求更加迫切。人才竞争中,自主品牌处于弱势地位,缺少国际化人才也是自主品牌开展全球业务的障碍。这些因素的叠加,使自主品牌车企人才培养工作变得更加复杂、艰难。

 

对人才的挖掘、调配、组合以及最终输出结果能力,将是企业成功的关键要素

清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全:新形势下,人力资源工作将不再是简单的招人和留人,车企不仅要有人力资源战略,更要从激励机制、企业文化、产品开发和企业管理流程上,完善自身用人战略。

未来的汽车人才将出现前所未有的流动性,随着产业和企业之间界限的模糊,没有任何一家企业能拥有所有资源。未来跨界成为常态时,对人才的挖掘、调配、组合以及最终输出结果能力,将是企业成功的关键要素。

朱明荣:汽车企业要引进和培养,在世界汽车产业中具有话语权的企业家和技术人才,引进全国范围内的技术研发、销售服务等各类人才,构建具有全球功能和辐射功能的全局人才配置体系。

华晨汽车总裁助理兼人力资源部部长东风:车企需要以人力资本投资为先,通过多渠道、多途径加大投资力度,实施人才强企;建立科学化人才评价和激励机制,确保专业人才的付出得到认可与回报;完善人才结构及发展与培养机制,最大程度提升人才价值;建立多类型人才队伍。

以上内容为与会代表关于汽车人才培养的精彩言论。

 

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