随着新能源汽车进入爆发元年，国内锂电产业迎来了发展“黄金期”。锂电池厂家纷纷扩大产能，产业链的上中下游都处在疯狂的“投资热潮”中，然而高品质动力锂电池产品市场供不应求。国内锂电产业发展的关键何在？锂电池技术的瓶颈突破点在哪里？2016年锂电产业又会走向何方呢？
3月31日，由OFweek中国高科技行业门户主办、OFweek锂电网承办的OFweek 2016中国锂电产业技术研讨会在广州举行，众多锂电“大咖”就锂电产业的“市场现状及发展趋势”和“技术发展及应用研究”进行了探讨。
OFweek行业研究中心高级分析师 廉婷婷
随着移动终端的演变，锂电池的形态也发生了变化，从小型到大型，锂电池逐渐适应着市场的需求。目前，笔记本电脑出货呈现负增长、平板电脑出货量在缩减、智能手机出货增速放缓，只有可穿戴设备和无人机市场对锂电池的需求在持续增长。
锂电池的未来有两个发展趋势：一是技术创新，如快充技术和研发提升续航能力的新技术；二是开辟“新大陆”。
清华大学深圳研究生院能源与环境学部教授 贺艳兵
锂离子电池在高温、低温、快速充电等工况条件下，性能衰减十分严重，极大地限制了其使用范围。解析动力电池在不同工况下的性能衰减机制和过程，对促进新能源汽车整车及动力电池发展有重要意义。如何改善电池的性能以满足车用动力电池的使用寿命要求，成为急需解决的技术难题。
电池循环容量衰减主要源于正极中锂损失（FePO4相生成)，首次用TEM观测到FePO4和LiFePO4相共存，锂损失被负极SEI膜消耗；电池搁置容量衰减主要源于正极中锂损失（FePO4相生成)，容量损失随着温度和SOC升高增加，通过补锂，FePO4相可恢复为LiFePO4 。
江西百思特锐动力有限公司CTO
算法才是电池管理系统（BMS）的核心技术。
电池状态估算通常是估算荷电状态（SOC），最大充放电功率预测（SOP）和健康状态（SOH)。
深圳沃特玛电池有限公司电芯研究所总监 钱龙
动力电池是新能源汽车的“心脏”，电池的安全问题直接影响新能源汽车的发展。要实现新能源汽车的全面普及，必须做好动力电池的安全设计。
管理策略失效（过充）、动/静态管理、整车安全设计三大因素影响着电动汽车安全，而动力电池系统的安全与电芯、电池管理系统（BMS）、成组结构和整车设计有关系。动力电池系统安全防护的根本原则是，需从系统设计而非单一环节解决安全防护问题。
美国理波公司亚太区资深总监 涂春河
脉冲红外（IR）激光器在许多情况下，已成功取代锂离子电池铝箔切割机械冲孔工艺。激光切割比传统机械工艺具备更多优势，比如无刀具磨损、切割图案灵活、棱边质量得以改善、精确度高以及操作成本低等。
以上是OFweek 2016中国锂电产业技术研讨会上部分嘉宾的言论。文章内容来自OFweek锂电网，活动家整理编辑，转载请注明出处：http://news.huodongjia.com/26641.html，如有任何疑问,请联系小编微信：hdjkefu
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