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【趋势】新能源汽车2020年国内保有量可达500万辆 ;2025年将成普遍车型

Posted on 2015年11月23日 By 会议指南服务

在传统汽车开始陷入价格战、需求下滑和地方限购的低迷态势中,新能源汽车的销量则呈现出持续快速增长的势头。今年1-7月,国内新能源汽车销量已经逼近9万辆,同比增长2.6倍。

此背景下,2015广州国际电动汽车产业高峰论坛于11月20~21日在第十三届中国(广州)国际汽车展览会期间举行, 会议以“角力中国市场的趋势和应对”为主题,来自政府部门、研究机构、中外车企的代表及行业专家学者,围绕中国新能源汽车产业发展前景与未来进行了探讨。

2015广州国际电动汽车产业高峰论坛_现场

以下是部分嘉宾言论:

高工电动车董事长 张小飞

产业的欣欣向荣引发电动汽车投资热。据GGII统计,2015年通过并购和投资,进入国内电动汽车产业链的金额超过800亿元,而电池行业企业投入超过200亿元。不少企业开始“磨刀霍霍”杀将进来,但这里面到底有多少机会?产业在政策刺激下爆发的背后那些地方需要警惕?这些都需要警醒和思考。

中国新能源汽车市场争夺战,将在关键零部件之争、路线之争、身份之争、整车之争等多个领域全面打响,其中动力电池之争最为激烈。如果国内车企不能在中高端市场上提早布局,那么未来整个新能源汽车市场的消费格局也会类似传统车市场;如果中高端市场被合资或外资占据,国产自主品牌在该领域将难以追赶。

 

清华大学教授 欧阳明高

预计中国2020年,实现500万辆的新能源汽车保有量的目标完全可以实现。

电驱动系统性能的优势正不断被市场接受,国产自主品牌的新能源汽车的良好口碑也在不断形成,新能源汽车市场发展起来了。但需要注意的是,我国新能源汽车市场能够快速兴起,很大程度受到了国家补贴政策的影响,尤其是在商用车领域。

今后我国新能源汽车发展面临三大挑战:

1、 我国的新能源汽车依赖补贴过度,补贴的指挥棒对新能源汽车市场的影响过大,需进行合理调整。
2、 安全风险不容忽视,当前动力电池供不应求,质量水平跟不上国产电池产能水平,发生安全事故的概率就会增大。
3、 市场竞争更加激烈,我国必须加大研发力度以应对国外技术的挑战。

 

工信部装备工业司汽车处副处长 孟祥峰

我国新能源汽车产业进入快速发展时期,表现在市场发展在加速、私人消费比例在明显提升、产业技术水平显著提升等方面。但存在的问题表现在:充电基础设施建设速度滞后;动力电池研发和产业布局系统性不足;整车技术水平有待进一步提升;对未来智能联网汽车研发不足。

对此,接下来的工作要加快动力电池回收利用、建立长期有效的交叉补贴机制、加大研发支持力度、完善标准体系、加强消费引导等。

 

中国机械工业联合会会长 王瑞祥

汽车产业是国民经济的支柱产业之一,当前新能源汽车成为汽车产业的一大亮点。从1-10月新能源汽车产销数据看,增长速度非常快,新能源汽车产业链正在逐步完善,商业模式也在不断创新。新能源主要得益于国家宏观政策支撑、需求的增长及业内拼搏与努力。

不可忽视的是,新能源汽车的配套能力、充电设施建设还有待提高。“十三五”是汽车工业由大到强的关键时期,要做到市场主导、创新驱动、重点突破,以促进电动汽车发展。

2015广州国际电动汽车产业高峰论坛_内容

三星SDI副总裁 朴真

新能源汽车产业在过去三年取得了很大进步,年增长率达到9%,但传统汽车增量仅为3.6%。2015年中国占全球市场份额10%,增长非常快。到2025年,新能源汽车市场份额将达到20%,预计到2025年以后,新能源汽车将会成为普遍车型。

 

中国汽车工程学会理事长 付于武

中国新能源汽车产业的技术创新和商业模式创新日益活跃,而该产业面临的挑战有:某些城市推广进展不如预期、充电设施滞后于新能源汽车发展、产品低能耗、高品质方面亟待提高。

 

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长 王侠

在十二五即将收官、十三五即将开启之时,如何避免电动汽车产业像某些新兴产业低水平重复建设,需要思考。企业当务之急是核心技术突破,改变单纯依靠补贴的盈利模式。在核心技术方面有差距,国际巨头不会袖手旁观,中国企业要善于利用机遇快速做大做强,走好“共享、共赢、共生”的全新棋局。

 

广汽集团总经理 曾庆洪

众所周知,电动汽车充电设施不完善,动力电池性能有待提高,消费者对新能源汽车信心不足,车企在电动汽车推广及应用方面应加大力度。汽车的“电动化、互联化、智能化”希望在十三五内取得重大突破,完善新能源汽车标准,加快基础设施建设,以促进电动汽车产业的发展。

 

大众汽车集团(中国)执行副总裁 穆乐岳

在中国,环境主题成为重中之重,发展电动汽车是“减排”的一个重要途径。中国消费者喜欢大型车型,油耗比较重,未来中国要实现每公里120克的油耗目标是比较困难的。

 

三菱汽车副社长 中尾龍吾

新能源汽车还是新生儿,如何降低成本,如何提高消费者的信赖,如何提高电池性能,都是需要解决的问题。三菱的发展方向是:将提升汽车生产线的产能提升,特别是电池续航方便的提升,加大自主研发。

 

以上是2015广州国际电动汽车产业高峰论坛上,嘉宾关于中国新能源汽车产业发展前景与未来的分享。文章内容由活动家整理编辑,转载请注明出处:http://news.huodongjia.com/9852.html,如有任何疑问,请联系小编微信:hdjkefu

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