6月13日，以“重新连接”为主题的2016全球智慧物流峰会在杭州举行，会议旨在通过智能硬件、智能网络、云计算、大数据、机器人应用、绿色环保帮助物流业迎来新的未来，来自全球14个领域的69位大咖物流业未来方向进行了探讨。
会议主会场，阿里张勇、高红冰、中国快递协会高宏峰、德国弗劳恩霍夫物流研究院房殿军分别进行了分享。
阿里巴巴CEO、菜鸟网络董事长 张勇
未来，物流的发展一定会走向一个大数据驱动，完全智能化、智慧化的物流。在这个当中，连接的方式不仅会因为互联网、大数据产生很多物理反应，更重要的是整个物流的组织方式、生产效率都会因此发生很多化学变化。
面向未来物流变化有三个趋势：
第一个，智能化。智慧物流最终一定是要用智慧赋能，只有以智慧赋能于整个产业升级，才能真正做到一个智能化的物流。
第二，物流的发展一定会更多走向、全方位的走向绿色环保。
第三，货通天下。今天已经从货通城市、货通县城、货通乡镇，到货通到每个村，在中国货通天下走向货通全球。我们真正走向一个对外面向全球消费者，对内能够深入农村，每个角落的机会和整个网络的成长空间。
阿里巴巴副总裁、阿里研究院院长 高红冰
过去的工业产业或者农业，都是以垂直分工体系来构成的，甚至传统的物流体系，基本上是每家物流企业自成一体，从头到尾垂直贯穿。这种行业的垂直模型，行业的垂直占用模型，包括仓配、快递员、服务设施，整个一套体系都是由一个快递公司或者某一个产业公司自己去占据，或者自己去构成的。这样的一个垂直分工的体系，实际上今天正在被一个横向分工的体系去替代。
未来五年，未来十年，每一个物流企业、每一个物流服务商、平台企业，包括菜鸟、网店、网商、消费者都要思考，在新的结构图里应该怎样去创造价值，怎么用分工协作、对等开放的分享去连接、重新连接，依次找到未来真正的创造性模式。
中国快递协会会长 高宏峰
快递业这些年发展速度确实非常快，连续几年都是50%左右的速度在增长，规模现在已经是世界第一。但这种规模扩张的发展方式走到今天，需要思考，需要调整。有机构估计，再过五到八年，全国每年快件量将达到1千亿件，从业人员500万人。在我们劳动力供求矛盾日益加剧情况下，用传统模式推动发展，完成这样的量是难以承受的。所以，我们应该及早思考这个问题，智慧物流不失为一个途径。
现在全国汽车运输空驶率在40%左右，我们讲节能减排，如果降低1个点的空驶率，将会节约多少能源。包括铁路、公路、船、飞机这几种交通运输方式，国外都是联运，我们叫综合交通运输，如何把它撺起来，需要物流这个链条把它链起来。
德国弗劳恩霍夫物流研究院中国首席科学家 房殿军
智能物流，无论是对中国制造2025，还是对德国工业4.0来讲，都是一个非常重要的支柱。没有智能物流，工业以及未来的社会生活都会受到很大影响。中国现在推进产业升级，推进整个社会化服务方面的升级，智能物流在这方面是重要的抓手。
物流系统以制造为平台，要把上游供应商，下游客户完全链接起来。在这里电商平台是非常核心的，因为电商是我们的信息触点，通过电商平台可以获得客户需求。现在好多中国制造企业已经放到电商平台上，让客户做个性化的定制。
以上是2016全球智慧物流峰会主会场嘉宾部分言论。文章内容来自新浪，活动家整理编辑，转载请注明出处：https://news.huodongjia.com/35283.html，如有任何疑问，请联系小编微信：hdjkefu
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