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【对话】北汽、奇瑞等五位大咖谈汽车未来的更多可能性

李峰 2016-5-20 汽车 3,198 【对话】北汽、奇瑞等五位大咖谈汽车未来的更多可能性已关闭评论 喜欢 (0)

5月18日-19日,以“创见·曙光”为主题的2016中国汽车创业投资峰会在成都举行,北汽、大众、百度汽车等来自政府、国内外汽车汽配行业代表、创投界翘楚与会,共同探讨了汽车汽配领域企业的发展前景。

在主题为“新未来:探寻汽车未来的更多可能性”的圆桌讨论中,北京汽车贾广宏、奇瑞高立新、车联天下杨泓泽、智车优行陆伟、羲源陈曦现场坐而论道,探寻汽车未来的更多可能。

2016中国汽车创业投资峰会-新未来:探寻汽车未来的更多可能现场

北京汽车集团产业投资有限公司研究总监 贾广宏

汽车不仅是发动机、总成、车身,汽车意味着自由。汽车是实现自由的媒介,实现自我的自由的一个东西。

我们认为,可能在十年的时间内,混动也会大有前途。就像智能汽车,有的人造智能汽车,但博世是从辅助驾驶入手,是一步步来的,新能源同样在电动过程中,特别是最近几年混动可能也有很多好的机会和技术。

共享经济,真正的大时代到来还是有两方面的因素。一方面是技术,汽车技术和互联网技术,还有大家提到智能网联;再就是人的因素,随着90后甚至更年轻一代成长起来,他们可以接受自己没有车,去使用共享的汽车,随着年轻一代的起来,共享经济真正的景象才能够更加壮观。

 

奇瑞新能源汽车技术有限公司总经理 高立新

新能源从车的角度来说,重点是纯电动汽车,这是一个趋势;二是智能网联汽车。

分享经济是社会发展的趋势。首先分两个纬度来谈,一是社会的角度,更多的是要提高社会效率和资源利用率,这个角度来说共享经济包括共享汽车可以解决效率的问题。二是人本身的角度,个体驾驶的感觉是个体的东西,如果汽车行业要有更多共享,就意味着放弃你更多的自主或者控制,进入共享的时候个人消费和个人体验将是超价值的东西。

 

车融通投资、车联天下、麦轮胎创始人 杨泓泽

汽车不仅改变千万汽车从业者,并且能改变数以十亿计整个人类生活可以见到的未来的生活方式。

消费者层面会出现两极化方向:一是更加个性化、定制化,需求会变得丰富多样,无论是研发、销售、采购都会满足这样的需求;二是大众化、共享化,不再是个人拥有的标志,会变成工具化。

我们今天才看到一扇小窗户,未来十几二十年内,汽车的发展从研发、采购、制造、销售、流通、服务都产生革命性影响,如果是共享的还需要汽车经销商吗?不需要,有第三方共享资源就够了。汽车经销商没有资源价值,我们还差得很远,但这个势头会很猛。

2016中国汽车创业投资峰会-新未来:探寻汽车未来的更多可能内容

北京羲源创新科技创始人 陈曦

汽车应该是安全可靠、随叫随到的工具。未来汽车应该满足两方面的特性:

首先是非常安全的工具。安全不仅体现在出行的时候,对于驾驶员还有对周围行人的暴露,每个部件都应该非常可靠,包括不需要对它的燃料耗竭担忧。

第二,未来汽车一定是高度智能化、集成化的工具。会把很多智慧功能集中在一起,然后根据自身的驾驶及周围环境的变化,能够做出适应的调整,高度智能的工具,会不断进化。

 

智车优行创始人 陆伟

将来我相信汽车跟我的关系应该是,汽车是我的一匹马,是马和主人的关系。为什么?随着传感器价格下降,情形感知、数据融合、道路决策,最终实现自动驾驶。

新能源车不是对传统能源车的颠覆,我认为是一种升级,是动力系统的升级。新能源电动总成对智能化、网联化也是一种探索。

 

以上是2016中国汽车创业投资峰会上嘉宾关于“汽车未来的更多可能”的对话。文章内容来自新浪汽车,活动家整理编辑,转载请注明出处:http://news.huodongjia.com/32315.html,如有任何疑问,请联系小编微信:hdjkefu

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