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【热议】X邮轮旅游将再迎黄金十年,看邮轮“大咖”怎么说

Posted on 2016年5月18日2016年6月6日 By 会议指南服务

邮轮业素有“水道上的黄金产业”之称,据国际邮轮协会预测,2020年全球邮轮游客数量可达3000万人次。亚太地区将是未来邮轮发展最快的区域,中国是亚太地区邮轮航线的重要始发港和环球航线的重要挂靠港,预计2020年中国邮轮旅客数量将达到450万人次,中国已成全球第二大邮轮旅游市场。

以“旅游合作促进邮轮产业发展”为主题,第四届中国(青岛)国际邮轮峰会于5月16日~17日举行,邀请了国家相关主管部门、邮轮旅游城市、行业协会、国际邮轮公司、旅行社、邮轮院校、企业等来自世界30个国家或地区的近600名代表参会,共同探讨了东北亚邮轮合作共赢模式、未来邮轮公司在亚洲及中国区域最新市场战略和运营部署等议题。

第四届中国(青岛)国际邮轮峰会吴文学

国家旅游局副局长 吴文学

近年来,世界邮轮旅游业发展势头迅猛,中国作为邮轮旅游新兴市场,过去十年实现了快速增长。邮轮旅游,是由观光游向休闲度假产品转型、消费升级的重要业态,是旅游业发展重要组成部分,是推动区域海洋旅游发展的重要力量。

去年中国出境人数达到1.2亿人,是全球最大的出境旅游国、全球最大的境外消费国,现在仍是持续增长的态势。预计到2020年,中国出入境邮轮旅游将突破350万人次,成为亚太地区最具活力、最大规模的邮轮旅游市场。从现在开始,中国邮轮旅游将再次迎来一个大发展的黄金十年。

 

皇家加勒比游轮有限公司北亚太及中国区总裁 刘淄楠

邮轮产业除了度假方式的功能外,还有很多其他社会经济功能,包括所谓的成熟效应。邮轮包含许多相关产业,造船修造产业、船供产业、旅游产业、商贸业等,所有相关产业将会放大在邮轮和港口投资的效应,这就称之为所谓的成熟效应。

邮轮为城市声誉和知名度的提高也将发挥重要作用,这就是所谓的城市名片效应。邮轮还有文化效应,邮轮上中外游客互相交流,能消除偏见,取得共识,取长补短,也就是我们说的邮轮的黄金经济圈。

 

嘉年华集团中国区主席 陈然峰

要将邮轮产业做大,需建立一个强大生态系统。一个健康的邮轮产业的朋友圈至关重要,这个朋友圈包括政府、学术界、协会、邮轮港口、物流、旅行社等。我们相信,未来邮轮产业的兴起会为当地百姓、旅行社伙伴、码头员工以及周边商带来了无数机会,带来区域经济的繁荣昌盛。

 

中国港口协会常务副会长 陈英明

2015年,我国有十个港口接待过邮轮,包括大连、天津、青岛、烟台、上海、舟山、厦门、广州、海口和三亚。上海港仍是国内第一大邮轮母港,占据邮轮市场66.7%的份额,天津占据17.7%,其他港口共同占据剩下的15.8%。

中国的邮轮业务也面临一些瓶颈:航线产品比较单一,包船模式也需要改进;邮轮大型化趋势带来一些问题,船泊供应系统有待改进,邮轮产业经济的供应效益尚未得到体现等。未来十年,我国邮轮产业的发展将处于市场细分快速发展阶段,在发展中逐步成熟。

第四届中国(青岛)国际邮轮峰会现场

天津国际邮轮母港有限公司党委副书记 刘莹

码头不是引来邮轮的最重要条件,却很有可能是船离开的重要因素之一。码头的责任非常重要,不但要把码头设施搞好,为船公司、旅行社、所有的旅客提供最好的服务;还要积极与船公司、旅行社开拓市场,丰富客源。

 

上海宝山区副区长 夏雨

互联网时代,完全单赢的现象和局面是不可持久的,一定是共享才能持久。中国沿海的几大邮轮母港城市可以联合起来,开辟固定航次,从各自都是母港变成姐妹港,互相流通,这样才会共赢。

 

厦门国际邮轮母港集团有限公司总经理 蔡培植

目前,中国邮轮港口建设进入高潮,邮轮港口密度变大,邮轮公司的选择性多了,很多特别是二线的邮轮码头还出现吃不饱的现象。此外,很多航线同质化比较严重,港口腹地重叠现象比较多,再就是邮轮码头淡旺季明显。

 

韩国济州邮轮协会会长 金义根

韩国的邮轮产业市场也非常庞大,预计市场将会在2020年继续增长,大概会达到三万左右。

 

以上是第四届中国(青岛)国际邮轮峰会上部分嘉宾的言论。文章内容由活动家整理编辑,转载请注明出处:http://news.huodongjia.com/31869.html,如有任何疑问,请联系小编微信:hdjkefu

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