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【热议】做到“双方不见面”这点,二手车才会进入行业爆发周期

会议指南服务 2016-3-31 汽车 3,985 【热议】做到“双方不见面”这点,二手车才会进入行业爆发周期已关闭评论 喜欢 (0)

以“互联互通,构筑智慧新生态”为主题的2016年中国·上海汽车电子商务发展论坛于3月30日举行,来自汽车行业、电商领域、投资界的资深人士围绕汽车电商及产业链最前沿的新技术、新产业、新业态、新模式进行了探讨。

会上,途虎养车创始人兼CEO陈敏、卡拉丁CEO季成、车置宝联合创始人兼CTO张炜、车猫网CMO朱旻、天天拍车CTO张延伟围绕“汽车电商后市场生态”进行了一场对话。

2016年中国·上海汽车电子商务发展论坛-汽车电商后市场生态现场

现在是生态与生态的竞争,二手车行业所处的生态有什么样的痛点?

朱旻:二手车生态的痛点有三个方面:

第一,目前中国二手车市场处于从野蛮生长阶段往成熟过渡的时期,服务差是目前发展阶段的痛点。
第二,二手车一车一况,每个人使用习惯使用环境造成的情况都不一样,不透明也是一个很大的痛点,这是由商品属性造成的。
第三,政策以及消费行为造成的痛点。

 

张延伟:痛点有效率上的、政策上等各种各样的痛点,但我们在做这件事的时候主要是抓一个痛点,就是用户的体验。

二手车牵涉的流程非常复杂,有分散的车主,有检测师,有商户的维护,还有办证的手续。整个中国市场是处于一个碎片化、分散化的生态下,但这也是我们最有机会的市场,因为只有这样的市场才能依托于互联网、移动这样的工具,然后去改善、实现不同于以往的用户体验,做到突破与发展。

 

季成:痛点在一个行业里无比的多,企业如果能解决一个痛点,这一个痛点的价值做透了,让消费者满意了,对整个的行业价值链有贡献,就是对生态的贡献。我们做上门保养这个事,能不能让消费者觉得更便捷,同时移动互联网让消费者更有掌控感,通过手机app进行即时管理,让服务品质更保准化,这是一件事,从保养切入。

 

张炜:对二手车行业来说,现在一个比较大的痛点就是,在整个生态环境方面规则不明确,在这种情况下,怎么去找到适合自己的基因是我们所面临的最大的挑战和痛点所在。

 

2016年中国·上海汽车电子商务发展论坛-汽车电商后市场生态2

二手车市场的爆发点会在什么时候?

张炜:对二手车行业来说,想真正让这个行业爆发在于它整个链条的效果:是否能把整个二手车的交易流通环节,从原来的两个月压缩到两周甚至一周,尤其是跨地区交易、异地流通方面。

电商不需要买卖双方见面,而是双方通过互联网就可以达成交易,跨地区的交易。二手车也好新车也好,做到电商这点才会进入正确行业爆发的周期。

 

朱旻:如果我们能把落地的服务做好,让消费者打消一些顾虑,二手车电商爆发的那一天可能很快就会到。还有解决一些服务的问题,线上线下结合得更好的话,很快电商的爆发就会来。

 

张延伟:真正让用户买二手车,需要很多产业链相关的企业、相关的政府部门,能够把产业链协同做起来,让用户买二手车能够放心,这个市场才会爆发。

 

2016年中国·上海汽车电子商务发展论坛-汽车电商后市场生态内容

二手车电商的模式很多,C2B、B2C、C2C、新诞生的C2R,哪种模式被特别看好?

张炜:每个模式发展到最后必然要提升自己的效率,当把效率提升到极致的时候,慢慢的肯定会发生模式之间的融合,最后融合的结果应该是效率高的模式融合效率低的模式,最后打通整个产业链条。

汽车可能不能完全电商,但对汽车电商来说,二手车电商可能会领先于新车电商。

 

朱旻:模式存在都是合理的,因为模式是根据需求来的。相对来说C2B的模式链比较浅,相对好做,当然收入也少一点;B2C要解决的问题太多,但这些问题如果都解决的话,就会转危为机,可以赚更多的钱,这就是我们为什么要做B2C。

 

张延伟:模式,最终我们关心的还是现在这个节点我们能做什么,哪个东西是效率最高的。

 

以上是2016年中国·上海汽车电子商务发展论坛上嘉宾关于“二手车”的对话。文章内容来自艾瑞网,活动家整理编辑,转载请注明出处:http://news.huodongjia.com/25479.html,如有任何疑问,请联系小编微信:hdjkefu

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