Charles Chang,李尔公司全球副总裁兼中国区董事总经理。 曾参与“车市价格指数”这一论坛讨论,他在论坛上表示,中国现在有大大小小约100家左右的生产企业,在过去高增长的时代,大家都有生存的空间,加之地方政府的保护,让这些企业都还能保持运转。而当低增长到来,车企的产能过剩以及收购兼并以及淘汰将不可避免。而整车厂产能安排、变动也都会对零部件企业的生产效率和成本带来不可控的影响。
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