张行峰，南京金龙新能源汽车研究院院长。张行峰认为，随着电动汽车的日益普及,与电动汽车相关的安全事故也逐渐增多,不断刺激着公众的神经,加深了公众对于新产品、新事物的疑虑。安全是产品的根基,不管什么情况,都不能以牺牲产品安全为代价,为追逐物质利益造成人员伤亡或重大财产损失。电动汽车作为新兴产业,在社会充满喧嚣和浮躁的背景下,除了政府层面应该制定严格的法律法规和产品准入标准之外,每一家企业都应该承担起自己的社会责任,从自身的角度,尽可能杜绝产品的安全隐患。电动汽车安全设计是一个系统工程,我们在设计时要充分考虑:电池单体的安全设计,电池模组的安全设计,高压系统的安全设计以及整车的安全设计,每一个子系统的安全设计是保证后一个系统安全设计的基础,同时,电动汽车安全设计需要从硬件上考虑进行物理防护,同时也需要从软件上进行保护。
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