田保华，中国交通部咨询专家小组成员，田保华表示，空域问题是制约我国通航发展的核心问题。我国目前仅有通用航空机场及临时起降点286个，我国每十平方公里拥有通用航空机场货临时起降点2.98个，显着低于国际平均水平。机场尚未形成网络化布局，机场基础设施建设不足，利用率较低。有数据显示，目前我国民航业总收入约为5561亿元，通用航空占比仅为1%。2013年，国内公务机运营企业都未达到盈利预期，过于依赖托管业务。公务航空可获得性与通达性依然有限。中国国家级的通用航空产业园区有10个，地方级通用航空产业园29个。通用航空产业园区是政府主导经济建设下的特有通航发展态势，其基础设施建设作用值得关注。
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